一、龍(lóng)門數控(kong)火焰切(qie)割機基(jī)本配置(zhì)

4、技術指(zhi)标

5、工作條(tiao)件

6、機械精(jīng)度

導軌(guǐ)的安裝(zhuang)精度：

a.  主(zhu)導軌的(de)直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向(xiang)水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(er)導軌之(zhī)間的平(ping)行度   <±2mm/軌(gui)距

機器(qi)精度：

a.  縱(zòng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精(jing)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(hang)程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割(ge)速度        設(shè)定速度(du)的±5%

g.  割炬(ju)升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件(jian)

8、随(suí)機備件(jian)

9.産(chan)品介紹(shào)

1）機械部(bù)分

整機(ji)外型設(she)計簡潔(jié)。

橫梁采(cǎi)取直線(xiàn)導軌方(fāng)式。

橫梁(liáng)采用箱(xiāng)式結構(gòu)龍門式(shi)機架，焊(hàn)接後進(jin)行振動(dong)時效處(chu)理，以消(xiao)除内應(ying)力，使之(zhī)在長年(nian)使用中(zhong)不發生(shēng)變形。

機(jī)械傳動(dong)系統全(quan)部采用(yong)精密滾(gǔn)動軸承(cheng)和加工(gong)精度♌為(wéi)國♻️标🌈7級(jí)的精密(mi)齒輪與(yǔ)齒條的(de)齧合。

驅(qu)動系統(tong)采用的(de)行星減(jian)速器，其(qí)輸入、輸(shu)出誤差(cha)僅16弧分(fèn)，同時⭕，在(zài)橫向、縱(zong)向齒輪(lún)傳動結(jié)構中，增(zeng)加了自(zì)動補償(chang)間隙的(de)裝置，使(shi)之傳動(dòng)結構能(néng)準确執(zhí)行數控(kong)系統發(fā)出的指(zhǐ)令。

主動(dòng)端梁：縱(zòng)向軌道(dào)夾緊裝(zhuang)置采用(yong)自動導(dǎo)向結構(gou)，不采用(yòng)偏心輪(lún)夾緊結(jie)構，靠自(zì)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧🥵力(lì)，使其在(zài)兩根軌(guǐ)道結合(he)處的行(hang)走平穩(wěn)，不會産(chǎn)生夾緊(jin)輪偏緊(jǐn)、偏松現(xian)象。

所有(you)在設備(bei)外觀能(néng)見到的(de)鋼結構(gou)件、螺釘(dìng)，均采用(yong)發黑或(huo)鍍㊙️鉻👣處(chu)理。

2）控制(zhì)部分

彩(cai)色液晶(jīng)顯示器(qì)

全中文(wen)操作界(jie)面

在加(jia)工中可(kě)進行任(ren)意加工(gong)軌迹返(fǎn)回

具有(yǒu)自動穿(chuan)孔功能(neng)

可返回(huí)任意切(qiē)割起點(dian)位置

加(jiā)工中可(kě)随時調(diao)整切割(ge)速度

輸(shu)入方式(shì)：手動數(shù)據輸入(ru)、U盤輸入(ru)

自動診(zhen)斷檢驗(yàn)操作準(zhun)備狀态(tai)和程序(xu)完整性(xìng)

完善的(de)火焰、等(děng)離子切(qie)割機控(kòng)制接口(kǒu)及操作(zuo)界面

10.安(ān)裝調試(shi)、環保驗(yan)收等方(fāng)面采取(qǔ)的技術(shù)和組織(zhī)措施

1）縱(zong)向導軌(guǐ)的安裝(zhuang)

縱向導(dǎo)軌出廠(chǎng)前已經(jing)作過必(bi)要的連(lian)接調整(zheng)，因此縱(zòng)向導㊙️軌(guǐ)安裝時(shí)必須按(àn)導軌上(shàng)的标記(jì)進行對(dui)應連接(jie)⭕。導軌安(ān)裝時，齒(chi)條均向(xiàng)外。

導軌(guǐ)安裝時(shi)，既要保(bao)證每列(liè)導軌的(de)直線度(du)和水平(píng)度，還要(yào)保證兩(liǎng)列導軌(gui)的中心(xīn)距和相(xiang)互水平(píng)。兩列縱(zong)向導軌(gui)的中心(xin)距與橫(héng)向跨度(dù)一緻。

相(xiàng)應調整(zhěng)附件随(suí)機配備(bèi)，其結構(gou)和調整(zheng)原理如(ru)圖1-2所示(shì)。

圖中件(jian)6與基礎(chu)上相應(yīng)墊闆焊(hàn)接，件2與(yu)件6為一(yī)整體，件(jiàn)1用于調(diao)整導🌈軌(gui)的高低(dī)與水平(ping)，件5用于(yú)調整導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和(hé)直線度(dù)，調👨‍❤️‍👨整結(jié)束，擰緊(jin)螺母3經(jīng)件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間(jian)隙調整(zheng)及平衡(heng)配重

切(qiē)割機的(de)間隙包(bao)括導向(xiàng)間隙、平(píng)衡間隙(xì)和傳動(dòng)間隙三(sān)個部分(fèn)。設備安(an)裝調試(shì)時，需要(yào)對隙均(jun)進行調(diao)🔅整。同時(shí)在使用(yòng)一段時(shi)間後，還(hái)需要對(duì)間隙進(jìn)行一🌈次(cì)調整。

3）導(dao)向間隙(xi)調整

導(dao)向間隙(xi)，指兩導(dao)向滾輪(lun)與前導(dao)軌兩導(dǎo)向側面(mian)的間隙(xi)。有橫向(xiang)滑架（或(huo)割炬拖(tuo)闆）對橫(heng)向前導(dao)軌(或橫(heng)梁)的導(dao)向間隙(xì)和縱向(xiang)滑架對(duì)縱向前(qian)導軌的(de)🔞導向間(jiān)隙。

導向(xiàng)間隙過(guò)大，會影(yǐng)響X方向(xiàng)與Y方向(xiàng)的垂直(zhí)度和移(yí)動精度(dù)。用手輕(qīng)輕轉動(dong)✌️前導軌(guǐ)兩側的(de)導向滾(gǔn)輪，即可(ke)感覺到(dao)導向間(jian)隙的大(da)小。

在每(měi)一對導(dǎo)向輪中(zhong)，其内側(ce)導向輪(lún)采用偏(piān)心軸方(fang)式安裝(zhuang)，在其上(shàng)方有供(gong)調整的(de)軸伸端(duān)。轉動該(gāi)偏心軸(zhou)，即可調(diào)整導向(xiàng)間🔞隙。調(diao)整時，切(qiē)忌将導(dǎo)向滾輪(lún)過緊地(di)壓向道(dao)軌側面(miàn)，一般采(cǎi)用輕輕(qing)轉✍️動偏(piān)心軸，當(dang)感覺到(dao)導向滾(gun)輪壓⛷️到(dào)道軌側(ce)面時，再(zài)反🏃🏻‍♂️轉一(yi)小角度(dù)，使其有(you)一很小(xiao)的間隙(xi)，然後将(jiāng)偏心軸(zhou)鎖緊。

縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)有兩對(dui)導向輪(lún)，因而也(ye)有兩個(gè)🈲調整偏(piān)心軸。

橫(heng)向滑架(jia)對橫向(xiàng)前道軌(guǐ)的導向(xiàng)，與縱向(xiang)滑架對(dui)縱向前(qian)道軌的(de)導向結(jié)構上類(lei)似，調整(zhěng)方法也(yě)一緻。

4）平(ping)衡間隙(xì)的調整(zhěng)

縱向滑(huá)架經支(zhī)撐滾輪(lun)和平衡(héng)滾輪作(zuo)用到縱(zòng)向後導(dǎo)軌上✨，夾(jiá)⛹🏻‍♀️住後導(dǎo)軌的上(shàng)、下道軌(gui)面，以保(bao)證X道軌(gui)的水平(píng)位置。兩(liǎng)滾輪對(dui)上、下道(dao)軌面的(de)間隙，稱(cheng)為✊平衡(héng)間隙。為(wéi)調整平(píng)衡間隙(xi)，平衡滾(gun)輪也是(shì)經一🍉偏(pian)心軸固(gu)定。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即可(ke)調整平(píng)衡間隙(xì)。其調整(zheng)方法及(jí)注意事(shi)項與導(dao)向間隙(xì)類似。

5）傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zheng)

切割機(jī)X及Y方向(xiang)的移動(dong)，均是電(dian)機經齒(chǐ)輪及齒(chi)輪齒條(tiao)傳動㊙️來(lái)實現的(de)，其傳動(dong)原理如(ru)圖1-3所示(shì)（有的X方(fang)向采用(yòng)行星傳(chuan)🌈動）。圖中(zhōng)齒條分(fen)别固定(ding)在縱向(xiàng)前導軌(guǐ)與橫向(xiàng)前導軌(gui)上。

傳動(dòng)系統是(shi)否間隙(xì)較大，從(cóng)運行噪(zào)音即可(ke)判斷。傳(chuán)動間隙(xi)，在設備(bei)使用一(yī)段時間(jiān)後，應進(jin)行一次(cì)調整。

傳(chuán)動箱内(nei)小齒輪(lún)與電機(jī)輸出軸(zhóu)固聯在(zài)一起，大(dà)齒輪經(jing)⛷️軸在🌐傳(chuán)動箱上(shàng)定位。因(yīn)此，傳動(dong)箱内齒(chi)輪傳動(dong)間隙的(de)調整，可(kě)松開電(diàn)機對傳(chuan)動箱的(de)固定，将(jiāng)電機與(yu)小齒輪(lún)一起向(xiàng)大齒🏃‍♂️輪(lun)方向💃靠(kao)緊後再(zai)固緊即(ji)可。調整(zheng)時，以消(xiāo)除間隙(xì)為目的(de)，但不能(néng)使齒輪(lun)與齒輪(lún)👣靠得太(tai)緊。

傳動(dong)箱分别(bie)與橫向(xiang)滑架和(he)縱向滑(huá)架固定(ding)。齒輪與(yǔ)齒條的(de)間隙調(diao)整，可松(song)開傳動(dòng)箱在滑(hua)架上的(de)固定螺(luó)栓㊙️，将整(zhěng)個傳動(dong)箱向齒(chǐ)條靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(kě)。同👌樣，調(diào)整時以(yǐ)消除間(jian)隙為目(mù)的，不能(néng)使齒輪(lún)與齒條(tiáo)靠得太(tài)緊。

可以(yǐ)用劃線(xiàn)的方式(shi)來檢查(cha)間隙.用(yong)圖闆、圖(tu)紙和鉛(qian)筆，劃出(chu)如圖1-4所(suo)示的圖(tu)形，假設(shè)BC為X正方(fāng)向，且線(xiàn)段CD與線(xiàn)段EF長度(dù)一緻，由(yóu)圖可以(yǐ)看出，線(xian)⛱️段CD是在(zai)正走了(le)線段♉AB之(zhi)後再走(zou)的線段(duàn)，因而其(qi)長度不(bu)會受到(dào)縱向間(jian)隙的影(ying)，而線段(duan)EF則有從(cóng)正走之(zhi)後再反(fan)向走❌出(chū)的線段(duàn)，因而其(qí)長📱度會(huì)受到🈲間(jiān)隙的影(ying)響。亦即(jí)如果線(xian)段FG不能(neng)與🏃‍♂️線段(duàn)BC很好的(de)重合，則(zé)說明系(xì)統存在(zai)有Y方向(xiang)的傳動(dòng)間隙。

切(qie)割機使(shi)用前，須(xū)向縱向(xiang)與橫向(xiàng)傳動箱(xiāng)中加入(rù)适🎯量機(jī)油。同時(shi)🚶，每三個(gè)月檢查(cha)一次油(you)面高度(du)，每年更(gèng)換一次(ci)機油。傳(chuan)動箱蓋(gài)闆✍️上有(you)一個M12加(jiā)油螺栓(shuān)，卸開該(gāi)螺栓，從(cong)螺孔中(zhong)向機箱(xiāng)中加入(rù)潤滑機(jī)油，然🐪後(hòu)再将螺(luó)栓擰上(shàng)即可。油(you)面高度(dù)以大齒(chǐ)輪侵在(zài)油👄中為(wéi)準。

聯接(jiē)氧氣和(hé)乙炔氣(qi)管。連結(jie)處接頭(tóu)尺寸與(yu)一般手(shǒu)用割炬(jù)接頭一(yī)緻。

當縱(zong)向切割(ge)範圍較(jiào)大時，對(duì)進氣管(guǎn)和供電(diàn)電纜，需(xū)采用高(gao)架拖❤️引(yǐn)的方式(shi)，使氣管(guan)和電纜(lan)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qian)後移動(dong)，如圖1-5示(shi)。縱向滑(huá)梁一般(ban)用10#。

安裝(zhuang)界面劃(hua)分：

甲方(fāng)負責切(qiē)割機基(ji)礎(含工(gōng)字鋼)、切(qiē)割平台(tai)、壓縮空(kōng)氣、電源(yuan)電纜等(děng)準備。

乙(yǐ)方負責(zé)指導安(an)裝、免費(fei)調試及(jí)現場培(pei)訓并提(tí)供割台(tái)圖紙。