冷彎成(cheng)型生産線(xian)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(chéng)型軋輥⚽，把(bǎ)卷材、帶材(cai)、型材等金(jin)屬闆帶不(bu)斷地進行(hang)橫向彎曲(qu)，以🐇制成特(te)定斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yì)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(gui)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(li)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhang)軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gun)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qi)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度是矛盾(dun)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liang)🌈次甚❓至三(sān)次回火才(cái)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shi)滑軌核心(xin)部位，前幾(ji)道壓成型(xing)後的圓弧(hú)位♻️，在後道(dao)次軋折立(lì)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧，通過(guo)上下軋輥(gun)或橫輪，進(jin)行有效管(guǎn)束保護，不(bu)然，材料在(zài)拉伸過😄程(cheng)中圓弧位(wei)一定會變(bian)化，R變小成(cheng)為🏃🏻三角形(xíng)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jie)觸産生噪(zào)音，R變大時(shí)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(huá)軌使用時(shi)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun1)，滑軌變形(xíng)，縮短㊙️壽🌍命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(chang)碰到材料(liào)在滾道中(zhōng)左❤️右偏擺(bǎi)的問題，實(shi)際上是單(dān)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuo)⛷️邊受力大(dà)，材料往右(you)邊偏擺；右(you)邊受力大(da)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jie)結的方法(fa)是編輯
a：變(bian)形區中性(xing)層計算準(zhǔn)确，變形區(qū)内用料計(jì)算準确，滾(gun)輪加工✌️對(duì)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pèi)時上下滾(gǔn)輪各區域(yù)🌍間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(yīng)根據前道(dào)滾壓狀态(tai)，設置引導(dǎo)斜口🥵，在🌏穩(wěn)定受壓前(qian)，材料在滾(gǔn)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhōng)彎曲扭曲(qu)的問題，主(zhǔ)要是受力(li)不平衡産(chǎn)生的，左右(yòu)受力👈不平(ping)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産生扭曲(qu)。解決方法(fǎ)：設計受力(li)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuang)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shi)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuo)專用工具(ju)在投影儀(yí)👨‍❤️‍👨下，放大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zi)錐軸承，确(què)保主軸徑(jìng)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bǎo)🚶證主軸不(bú)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiú)軸承自身(shēn)存在間隙(xi)🏃‍♀️，在精🏃‍♂️确傳(chuán)動中不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xíng)生産線