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青(qīng)海冷彎成型生(sheng)産線

發布時間(jiān):2025/12/09

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冷彎成(chéng)型生産線是通(tōng)過順序配置的(de)多道次成型軋(zha)輥☁️,把卷材、帶材(cái)、型材等金屬闆(pan)帶不斷地進行(háng)橫向彎曲,以制(zhì)成💃🏻特定斷面🔞型(xíng)材的塑性加工(gong)工藝的機械。
以(yi)鋼珠滑軌機軋(zhá)輥設計制造特(te)點:
1、各道次平均(jun1)受力原則,全線(xiàn)滾輪平均受力(li),磨損均衡,延🏃‍♂️長(zhǎng)軋輥使用壽命(mìng)。
2、軋輥采用C12MoV 材料(liào)是利用其耐磨(mó)性能,但具體的(de)強度與硬度是(shi)矛♉盾的,熱處理(li)時要利用C12MoV的紅(hong)硬性,淬火後,兩(liǎng)次甚至三次回(huí)火才能達到硬(ying)度。
3、軌道圓弧部(bù)位是滑軌核心(xin)部位,前幾道壓(ya)成型後的圓弧(hu)位,在後道次軋(zha)折立邊時,應對(dui)已成型的圓弧(hú),通過上❌下軋👄輥(gǔn)或橫輪,進行有(you)效管束保護,不(bú)然,材料在拉伸(shen)過程中圓🤩弧位(wei)一定會變化,R變(biàn)小成為三角形(xíng),鋼珠不到底,兩(liang)點接觸産生噪(zao)音,R變大時,配合(hé)軌産生晃動,滑(hua)軌使用時軌迹(jì)模糊,受力不均(jun),滑軌變形,縮短(duan)壽命。
4、滾壓穩定(ding)性問題,生産中(zhong)經常碰到材料(liào)在滾道中左右(yòu)偏擺🌈的問題,實(shí)際上是單組滾(gun)輪受不對稱,左(zuǒ)📱邊受力大㊙️,材料(liào)往右邊偏擺;右(you)邊受力大,材料(liao)往左✌️邊偏擺
解(jie)結的方法是編(biān)輯
a:變形區中性(xìng)層計算準确,變(bian)形區内用料計(ji)算準确,滾輪加(jiā)工對💃稱度好。
b:不(bu)變形區域盡量(liàng)不受壓(如滑軌(gui)底部),裝配時上(shang)下滾輪各區💚域(yù)間 隙保持一緻(zhì)。
c:材料咬入前,應(yīng)根據前道滾壓(yā)狀态,設置引導(dao)斜口,在穩定受(shou)壓前,材料在滾(gǔn)内滑移平穩。
5、生(shēng)産中彎曲扭曲(qu)的問題,主要是(shì)受力不平衡産(chan)生的,左右受力(li)不平衡,左右彎(wan)曲,上下受力不(bú)平衡,産生扭🐇曲(qu)。解決方法:設🔞計(ji)受力均衡,加工(gōng)準确,安裝調整(zheng)方便。
6、滾輪加工(gong)準确度是關鍵(jian),為此,專門制作(zuò)專用工具🆚在投(tóu)影儀下,放大20倍(bèi)進行檢測。

7、主傳(chuán)動邊,采用滾子(zi)錐軸承,确保主(zhu)軸徑向跳動在(zai)0.04MM以内外🔞,保證主(zhu)軸不會左右竄(cuàn)動,普通球軸承(chéng)自身存在間隙(xi),在精确傳動中(zhong)不能避免軸向(xiàng)竄動。

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非标定制冷彎(wān)成型生産線

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