數控(kòng)車銑複(fu)合機床(chuáng)的特點(diǎn)優勢：

1、 整(zheng)體底座(zuo)，滑座、托(tuō)闆、主軸(zhou)箱等主(zhǔ)要基礎(chǔ)件均采(cǎi)用高剛(gang)性✊的鑄(zhu)鐵結構(gòu)，在底座(zuo)的内部(bu)分布着(zhe)加強筋(jin)👣，經過多(duo)道工序(xù)消除🐇應(yīng)力，使底(di)座具有(you)更高的(de)結構☔強(qiang)度和🏃🏻‍♂️穩(wěn)定的尺(chǐ)寸精度(dù)。滑座為(wéi)箱體式(shì)結構，保(bao)證了基(ji)礎件☎️的(de)高剛性(xìng)和抗彎(wan)減震性(xìng)能;基礎(chu)件采用(yòng)樹脂砂(shā)造型并(bìng)經過時(shi)效🧑🏾‍🤝‍🧑🏼處理(li)，确保機(ji)♍床長期(qi)使用精(jing)度的穩(wen)定🈲性🔞，為(wéi)機床性(xing)能的穩(wěn)定性提(tí)供了🚩保(bao)障。

2、 X、Y、Z向導(dǎo)軌為台(tai)灣或進(jìn)口優質(zhi)滾動直(zhi)線導軌(gui)，配合自(zi)動🏃🏻強制(zhi)潤🏃🏻‍♂️滑，實(shi)現機床(chuang)的高速(sù)運動;

3、 X、Y、Z進(jin)給軸采(cai)用台灣(wan)或進口(kǒu)高精度(dù)高強度(du)的滾珠(zhu)絲杠，進(jìn)給速度(du)高;驅動(dòng)電機通(tong)過彈性(xing)聯軸器(qi)與絲杠(gàng)直聯，進(jin)給伺服(fu)電機直(zhí)接将動(dong)力傳遞(di)給高精(jing)度滾珠(zhu)絲杠🙇‍♀️，無(wu)背隙✍️，保(bao)證機⭐床(chuang)的定位(wei)精度;

4、 采(cai)用品牌(pai)高速、高(gāo)精度、高(gāo)剛性主(zhǔ)軸單元(yuán)，軸向和(hé)徑🔅向承(cheng)🔅載能力(lì)強，轉速(sù)高，溫升(shēng)小。

5、 采(cai)用液壓(yā)卡盤或(huo)夾頭夾(jiá)持工件(jian)，夾持精(jīng)度高，加(jia)工效率(lü)高;

6、 X、Y、Z方向(xiàng)導軌、絲(si)杠都采(cǎi)用不鏽(xiu)鋼内防(fáng)護密閉(bi)防護，保(bǎo)證✊絲杠(gang)及導軌(guǐ)的清潔(jié)，确保機(jī)床的傳(chuán)動及運(yùn)動精度(dù);

7、 動力頭(tóu)可采用(yong)靈活的(de)配置方(fang)式，配置(zhi)側向4個(ge)動力頭(tóu)，端向4個(ge)動力頭(tóu)。方便兩(liǎng)個方向(xiàng)的銑削(xuē)，鑽孔加(jia)工，每個(ge)動力頭(tóu)轉速一(yi)緻;

8、數控(kòng)車銑複(fu)合機床(chuáng)外防護(hu)采用全(quán)封閉結(jie)構設計(ji)，安全可(ke)靠;

9、 數控(kòng)車銑複(fú)合機床(chuang)采用集(ji)中自動(dong)潤滑裝(zhuang)置，定時(shí)👈、定💰量的(de)自動♊間(jian)歇式潤(run)滑，工作(zuo)穩定可(kě)靠;

10、 本數(shù)控車銑(xi)複合機(jī)床操作(zuò)方便，靈(ling)活快捷(jie);