西甯站-龍門數控火焰切割機
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西甯(ning)龍門數控(kong)火焰切割(gē)機

發布時(shi)間:2019/5/15

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一、龍(lóng)門數控火(huǒ)焰切割機(ji)基本配置(zhì)

4、技術(shù)指标

1

直條割炬

2

數控火(huo)焰割炬

2

3

有效(xiào)切割寬度(du)

3200mm

4

有效切割(gē)長度

12500mm

5

0-6000mm/min

7

切割厚度(du)

6-80mm

9

邊緣(yuan)切割厚度(du)

80mm

割炬升降(jiang)距離

150mm

火焰切割(gē)厚度

5mm-200mm

火焰割炬(jù)升降方式(shì)

火焰(yàn)切割點火(huǒ)方式

自動(dòng)點火

14

整機(ji)精度驗收(shou)标準

符合(hé)JB/T5102-1999

5、工作(zuo)條件

6、機(jī)械精度

導(dao)軌的安裝(zhuāng)精度:

a.  主導(dao)軌的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向水(shui)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌之(zhī)間的平行(hang)度   <±2mm/軌距

機(ji)器精度:

a.  縱(zòng)向有效行(háng)程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有(you)效行程    > 标(biao)稱尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm;

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB(出廠标(biāo)準)誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度        設(she)定速度的(de)±5%

g.  割炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

火(huo)焰切割機(ji)

7、技術文件(jiàn)

8、随機(ji)備件

名稱(cheng)

數量

内六角扳(bān)手

2把

割炬(ju)易損件

若(ruò)幹

随(sui)機工具

專(zhuan)用工具 1套(tào)

9.産品(pǐn)介紹

橫梁(liáng)采取直線(xian)導軌方式(shi)。

橫梁采用(yong)箱式結構(gòu)龍門式機(jī)架,焊接後(hòu)進行振動(dòng)時效處🛀🏻理(li),以消除内(nei)應力,使之(zhī)在長年使(shǐ)用中不發(fa)生變形。

機(jī)械傳動系(xì)統全部采(cǎi)用精密滾(gǔn)動軸承和(hé)加工精度(du)為國标7級(ji)的精密齒(chi)輪與齒條(tiao)的齧合。

驅(qū)動系統采(cǎi)用的行星(xing)減速器,其(qí)輸入、輸出(chū)誤差僅16弧(hu)分,同時,在(zai)橫向、縱向(xiang)齒輪傳動(dong)結構中,增(zeng)加了自動(dòng)補償間隙(xì)的裝置,使(shǐ)之☎️傳動結(jie)構能準确(que)執行數控(kòng)系統發出(chu)的指令。

主(zhu)動端梁:縱(zòng)向軌道夾(jia)緊裝置采(cǎi)用自動導(dao)向結構,不(bu)采🍉用偏‼️心(xin)輪夾緊結(jie)構,靠自動(dong)導向結構(gòu)的彈簧力(li),使✏️其在兩(liang)根軌道結(jie)合處的行(háng)走平穩,不(bú)會産生夾(jia)緊輪偏緊(jin)、偏🌂松現象(xiang)。

所有在設(shè)備外觀能(néng)見到的鋼(gāng)結構件、螺(luó)釘,均采用(yòng)發黑㊙️或鍍(du)鉻處理。

2)控(kong)制部分

彩(cǎi)色液晶顯(xiǎn)示器

全中(zhong)文操作界(jie)面

在加工(gong)中可進行(hang)任意加工(gong)軌迹返回(hui)

具有自動(dòng)穿孔功能(neng)

可返回任(ren)意切割起(qǐ)點位置

加(jia)工中可随(sui)時調整切(qiē)割速度

輸(shu)入方式:手(shou)動數據輸(shu)入、U盤輸入(ru)

自動診斷(duan)檢驗操作(zuò)準備狀态(tai)和程序完(wan)整性

完善(shàn)的火焰、等(deng)離子切割(ge)機控制接(jiē)口及操作(zuò)界面

10.安裝(zhuāng)調試、環保(bǎo)驗收等方(fang)面采取的(de)技術和組(zǔ)織措施

1)縱(zong)向導軌的(de)安裝

縱向(xiang)導軌出廠(chǎng)前已經作(zuo)過必要的(de)連接調整(zheng),因此縱向(xiang)導軌🔞安裝(zhuang)時必須按(an)導軌上的(de)标記進行(hang)對應連接(jie)。導軌安裝(zhuang)時,齒條均(jun1)向外。

導軌(gui)安裝時,既(jì)要保證每(mei)列導軌的(de)直線度和(hé)水平度,還(hái)🌈要保證兩(liang)列導軌的(de)中心距和(he)相互水平(ping)。兩列縱向(xiang)導軌的中(zhōng)心距與橫(heng)向跨度一(yi)緻。

相應調(diao)整附件随(sui)機配備,其(qi)結構和調(diào)整原理如(ru)圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基(ji)礎上相應(yīng)墊闆焊接(jiē),件2與件6為(wéi)一整體,件(jiàn)1用于⭐調整(zheng)✉️導軌的高(gāo)低與水平(ping),件5用于調(diao)整導軌的(de)中心距和(he)直線度,調(diào)💘整結束,擰(nǐng)緊螺母3經(jing)件4壓緊導(dao)軌。

2)間隙調(diào)整及平衡(heng)配重

切割(gē)機的間隙(xì)包括導向(xiàng)間隙、平衡(héng)間隙和傳(chuán)動間隙三(san)個部分。設(shè)備安裝調(diao)試時,需要(yao)對隙均進(jìn)行調整。同(tong)👄時在使用(yòng)一段時間(jiān)後,還需要(yao)對間隙進(jìn)行一次調(diao)整。

3)導向間(jian)隙調整

導(dao)向間隙,指(zhǐ)兩導向滾(gun)輪與前導(dao)軌兩導向(xiàng)側面的間(jian)隙。有橫向(xiang)滑架(或割(ge)炬拖闆)對(duì)橫向前導(dǎo)軌(或橫梁(liáng))的導向間(jiān)隙和縱向(xiang)滑架對縱(zong)向前導軌(guǐ)的導向間(jian)隙。

導向間(jian)隙過大,會(hui)影響X方向(xiàng)與Y方向的(de)垂直度和(he)移動精度(du)。用手輕輕(qīng)轉動前導(dao)軌👈兩側的(de)導向滾輪(lun),即可感覺(jiao)到導向間(jiān)隙的🚶大小(xiǎo)。

在每一對(duì)導向輪中(zhong),其内側導(dǎo)向輪采用(yong)偏心軸方(fāng)式安裝,在(zai)其🈚上方有(you)供調整的(de)軸伸端。轉(zhuan)動該偏心(xīn)軸,即可調(diao)整導向間(jian)隙。調整時(shí),切忌将導(dǎo)向滾輪過(guo)💃🏻緊地壓向(xiang)道軌🌐側面(miàn),一🍓般采用(yòng)輕輕轉動(dong)偏心軸,當(dang)感覺到導(dao)向滾輪壓(yā)到道軌側(cè)面時,再反(fan)轉一小角(jiǎo)度,使其有(you)一很小的(de)間隙,然後(hou)将偏心軸(zhou)鎖緊。

縱向(xiàng)滑架對縱(zong)向前導軌(gui)有兩對導(dǎo)向輪,因而(ér)也有兩個(ge)調整🙇‍♀️偏心(xin)軸。

橫向滑(hua)架對橫向(xiang)前道軌的(de)導向,與縱(zong)向滑架對(dui)縱🧑🏾‍🤝‍🧑🏼向前道(dao)🏒軌的📱導向(xiàng)結構上類(lei)似,調整方(fāng)法也一緻(zhi)。

4)平衡間隙(xì)的調整

縱(zong)向滑架經(jing)支撐滾輪(lún)和平衡滾(gǔn)輪作用到(dào)縱向後導(dao)軌上,夾住(zhu)⛷️後導軌的(de)上、下道軌(guǐ)面,以保證(zheng)X道軌的水(shui)平位置。兩(liǎng)滾輪對上(shàng)、下道軌面(miàn)的間隙,稱(chēng)為💯平🔞衡間(jian)隙。為調整(zheng)平衡間隙(xi),平衡滾輪(lún)也是經一(yī)偏心軸固(gù)定。轉動該(gai)偏心軸,即(ji)可調整平(píng)衡間隙。其(qí)🔱調整方法(fǎ)及注意事(shì)項與導向(xiang)間隙類似(sì)。

5)傳動間隙(xì)的調整

切(qie)割機X及Y方(fāng)向的移動(dòng),均是電機(jī)經齒輪及(ji)齒輪齒條(tiáo)傳動來實(shi)現的,其傳(chuan)動原理如(ru)圖1-3所示(有(yǒu)的X方向采(cai)用行星傳(chuan)動)。圖中齒(chi)條分✔️别固(gù)定在縱向(xiang)前導軌與(yǔ)橫向☂️前導(dao)軌上。

傳動(dòng)系統是否(fou)間隙較大(da),從運行噪(zào)音即可判(pàn)斷。傳動間(jiān)隙,在設備(bei)使用一段(duàn)時間後,應(ying)進行一次(cì)調整。

傳動(dòng)箱内小齒(chǐ)輪與電機(jī)輸出軸固(gu)聯在一起(qǐ),大齒🌈輪經(jing)軸在傳動(dòng)箱上定位(wèi)。因此,傳動(dong)箱内齒輪(lun)傳動間隙(xì)的調整,可(kě)松開電機(jī)對傳動箱(xiang)的固定,将(jiang)電機與小(xiao)齒輪一起(qi)向大齒輪(lun)方向靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。調整(zhěng)時,以消除(chú)間隙🔞為目(mu)的,但不能(neng)使齒輪與(yǔ)齒輪靠得(de)太緊。

傳動(dong)箱分别與(yu)橫向滑架(jia)和縱向滑(huá)架固定。齒(chǐ)輪與齒條(tiáo)的間隙調(diao)整,可松開(kai)傳動箱在(zài)滑架上的(de)固定🌈螺栓(shuān),将整個傳(chuan)動箱向齒(chi)條靠緊後(hòu)再固緊即(jí)可。同樣,調(diào)整時以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的,不能(néng)使齒輪與(yǔ)齒條靠得(dé)太緊。

可以(yǐ)用劃線的(de)方式來檢(jiǎn)查間隙.用(yong)圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆,劃(huà)出如圖1-4所(suo)示的圖形(xing),假設BC為X正(zheng)方👈向,且線(xian)段CD與線段(duàn)EF長度一緻(zhi),由圖可以(yǐ)看出,線段(duàn)CD是在正走(zǒu)了🌈線段AB之(zhi)後再走的(de)線段,因而(er)其長度不(bú)會受到縱(zòng)向間隙的(de)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼影,而線段(duan)EF則有從正(zhèng)走之後❌再(zai)反向走💔出(chu)的線段,因(yīn)而其長度(dù)會受到📞間(jiān)隙的影響(xiang)。亦即如果(guo)線段FG不能(neng)與線段BC很(hen)好的💃🏻重合(hé),則說明🤟系(xì)統存在有(yǒu)✂️Y方向的傳(chuán)動間隙。

切(qie)割機使用(yòng)前,須向縱(zòng)向與橫向(xiàng)傳動箱中(zhōng)加入适量(liàng)機油。同時(shi),每三個月(yue)檢查一次(ci)油面高度(du),每年更換(huan)一次機油(yóu)。傳動箱蓋(gai)闆上有一(yī)個M12加油螺(luó)栓,卸開該(gai)螺栓,從螺(luo)孔中向機(jī)箱中加入(rù)潤滑機⛷️油(you)📞,然後再将(jiāng)螺栓擰上(shang)即可。油面(mian)高度以大(dà)齒輪侵在(zài)油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣(qi)和乙炔氣(qi)管。連結處(chu)接頭尺寸(cun)與一般手(shǒu)用割炬接(jie)頭一緻。

當(dāng)縱向切割(ge)範圍較大(dà)時,對進氣(qì)管和供電(dian)電纜,需采(cǎi)用高架拖(tuō)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼引的方式(shì),使氣管和(hé)電纜在一(yi)定高度的(de)位置前後(hou)移📞動,如圖(tu)1-5示。縱向滑(hua)梁一般用(yòng)10#。

安裝界面(mian)劃分:

甲方(fāng)負責切割(gē)機基礎(含(han)工字鋼)、切(qie)割平台、壓(ya)縮空氣、電(dian)源電纜等(děng)準備。

乙方(fang)負責指導(dao)安裝、免費(fèi)調試及現(xian)場培訓并(bìng)提供割台(tai)圖紙。

我们

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